اختيار قطر الخرطوم الهيدروليكي حسب التدفق والسرعة

المعادلات والطريقة

يُحسب القطر الداخلي من مساحة المقطع = التدفق ÷ السرعة المستهدفة، ثم يُقرَّب إلى مقاس SAE القياسي الأعلى.

السرعات المستهدفة: السحب 0.6–1.2 م/ث، الرجوع 1.5–4 م/ث، الضغط نحو 4–6 م/ث حسب الضغط.

A [mm²] = Q [L/min] × 16.667 ÷ v [m/s]

d [mm] = √(4 × A ÷ π)

Re = v × d ÷ ν ; λ = 64/Re (laminar), 0.3164/Re^0.25 (turbulent)

Δp [bar] = λ × (L ÷ d) × ρ × v² ÷ 2 ÷ 10⁵ (ρ = 870 kg/m³)

مثال محسوب

مثال: تدفق 40 لتر/د وخط ضغط 160 بار (هدف 5 م/ث) ← القطر المطلوب ≈ 13 مم ← يُختار -10 (5/8 بوصة)؛ السرعة الفعلية ≈ 3.4 م/ث والفقد ≈ 0.5 بار على 3 م بزيت ISO VG 46.

نصائح عملية

• اجعلوا خط السحب قصيرًا وواسعًا؛ فالسرعة العالية تسبب تكهّف المضخة.
• السرعة العالية في خط الرجوع تسبب رغوة وضغطًا خلفيًا.
• تصغير الخرطوم يعني فقدًا للحرارة والطاقة؛ تنخفض اللزوجة مع الزيت الساخن ويزداد الفقد مع الزيت البارد.
• اختاروا نوع الخرطوم (1SN أو 2SN أو 4SP…) والوصلات حسب ضغط العمل للمقاس المختار.